仅凭一根鱼竿撬开国外碳纤维封锁这位山东企业家如何做到的？
仅有初中文凭的他，为了突破美日对碳纤维的封锁，毅然走上自主研发之路。“有生之年，我一定要把碳纤维造出来。”
更令人震惊的是，他还与国内材料界泰斗师昌绪院士亦师亦友，甚至被后者称赞，“你为民族争了光。”
2011年1月11日，歼-20战斗机在成都完成了首飞，并于2018年2月，列装空军作战部队。
这7年间，歼-20经历了不断的改进和蜕变，成为了空军的重要作战力量，也拉开了我国空军装备转型的序幕。
它一举打破了美国在隐形战斗机领域的垄断地位，与F-22战机不相上下，其产能更是让美军压力山大。
就比如前段时间，美国发现我国在福建东南沿海区域部署多架歼-20，且数量还在持续增加后，直接坐不住了。
5月21日，美方紧急宣布，将在驻日美军基地临时部署12架F-22战机。与此同时，日本也赶紧帮着宣传造势。
说起来，日本此前还曾阴阳怪气，放话“没有日本的碳纤维，中国压根造不出隐身战斗机。”结果惨遭打脸。
据相关资料显示，歼-20的机身、主翼以及蒙皮等部位，大量使用了碳纤维复合材料。
这种材料具有高强度、高硬度、耐化学性、耐高温的特点，其重量却只有普通钢材的1/4，因此有“材料之王”的称号。
但该材料都曾被美日两国垄断近40年之久，它们更是从产品、设备以及技术上对我国实行封锁。
这期间，它们凭借记说垄断，将碳纤维价格炒至240万每吨的天价，堪称“黑色黄金”。
对此，日美两国傲慢至极，尤其是日本，大放厥词，“再给中国100年也造不出碳纤维来。”
事实上，中国从20世纪70年代就成立了自主研发碳纤维的“7511工程”。
2000年初，80岁高龄的“中国金属学与材料学家”师昌绪院士出山，“研究不出碳纤维，拖累了国防，我将死不瞑目。”
随后，国家科技部成立了“863”专家组，并投入了2亿元资金，专门用以支持研发碳纤维。
然而，在美日两国的重重封锁下，我国的研发之路举步维艰。直到2003年，好消息传来。
这年，“863”专家组到山东的光威集团考察，发现他们竟然也在生产碳纤维。
于是，专家们现场取样，后经过检测，样品获得了一致认可。由此，光威碳纤维进入了国家视野。
1959年，田村公社创办了一所半日制的农业中学，对知识渴望的陈光威，在那里又接受了3年的教育。
由于能力出众，陈光威还被选为王家钦村的大队长，并一路当上了镇工办的副主任。
期间，为了能让村里人都过上富足的生活，他带头创办了一系列的乡镇企业，成为了十里八乡有名的红人。
1987年，镇政府相中了陈光威的精明能干，于是给他安排了一个特殊的任务，就是让他接手一家石化厂。
但问题是，这个厂子亏损严重，已经濒临倒闭，厂里的30多名残疾职工，也无处安置。
在镇工办任职的陈光威自然也清楚这些，但还是决定接下这个“包袱”。彼时，他已46岁。
接手后，他做的第一件事情就是开动员大会和建立规章制度。一整套改革下来，厂子里的工人对他无不佩服。
随后，他又开始想办法解决厂子的业务难题，并通过关系承接到了环球渔具的玻璃纤维布的业务。
为了能保质保量地完成环球渔具的订单，陈光威亲自带着工人在车间加班加点生产玻璃纤维。
除了吃饭睡觉，他基本寸步不离车间。埋头苦干5个月之后，石化厂终于扭转盈亏，获利3万多。
可眼看厂子渐渐有了起色，他又不禁产生新的忧虑，他觉得只代工生产渔具的配套设备并不是长久之计。
于是，他有了一个大胆的想法，组建一条完整的钓具生产线，将石化厂转变为“渔竿厂”。
有了目标之后，陈光威便开始着手计划，但是这一举动却遭到了很多人的否定，觉得他是在痴人说梦。
毕竟石化厂要想转型，必须有大量的资金投入，而且厂里既没有相关的设备，又缺乏专业的技术人才。
他买了一堆机械方面的书籍，带着团队没日没夜地钻研；遇到不懂，他就是厚着脸皮跑到相关单位借人。
在经历一次又一次的试错和改进后，中国第一条国产化的钓竿生产线终于诞生了。这也标志着石化厂成功转型为渔竿厂。
随着不断地研发，陈光威带领的“光威渔竿厂”逐渐打响了名号，产品远销海外，还曾获得山东省的星火科技奖。
1991年8月18日，陈光威以中国唯一一家渔具生产厂家的代表身份，出席了美国洛杉矶的第34届世界渔具博览会。
第二年，光威集团便成立了。但这些成就没有让陈光威止步不前，反而让他的眼光看得更长远。
1995年，光威集团推出了一款碳纤维钓竿，一经上市，就让钓鱼佬们爱不释手，而这款钓竿使用的正是碳纤维材料。
不仅要通过很多繁杂的手续，甚至还会派专员来中国调查，确定这些碳纤维是不是用于钓竿制作。
可碳纤维的研发在国内一直都是一个过不去的坎，研发周期长，耗费的资金也是巨大的。
这也注定了研发之路将会面对诸多困难和挫折。但只要能早日摆脱美日的“束缚”，再难都要走。
可碳纤维的研发就像是吞金的怪兽，十几年的收入打了水漂，差点让他倾家荡产。
最难的时候，陈光威还将光威集团旗下的所有设备压上进行融资，就连家中的房产也做了抵押。
2001年，光威集团生产出了CCF-1级的碳纤维，力学性能和同类产品相比并没有什么区别。
后来被“863”专家组发现之后，陈光威便带着团队直接加入了国家的863计划。在克服一道道难关之后，一举突破了高性能碳纤维的关键技术，并开始实现了小规模的生产。
2005年，光威集团承担的碳纤维研究项目通过了国家863专项的验收，T300级碳纤维横空出世。
当时正值台海局势紧张，为了能满足国家的需求，陈光威坚定地将生产的全部碳纤维投入了国家的国防事业。
四年之后，光威的千吨级碳纤维生产线正式通过验收，这是碳纤维发展史上的又一里程碑。
而拓展纤维的母公司光威复材，在2017年也成功在深圳证劵交易所挂牌上市，让碳纤维产业与资本市场实现了融合对接。
只是可惜，陈光威并没有看到这一幕，就在光威复材上市的4个多月前，他因过度劳累与世长辞，享年75岁。
就拿T1000级碳纤维来说，一米的长度重量才仅有0.5克，却能够承重1000斤。
如果取筷子粗细的一束，拉动两架国产大飞机C919，按空机重量算的线多吨。
据相关数据显示，我国碳纤维企业数量呈逐年增加的态势，其中2022年，碳纤维有关企业已超7700家。
而碳纤维的价格也实现了大跳水，比如2022年，国内碳纤维的市场均价曾维持在每公斤180元以上。
从一个小厂长到中国的“碳纤维之王”，陈光威这一路虽然，但也经历了无数的磨难和坎坷。
参考文献 1.威海发布《冲击“新材料之王”，威海引爆“要素巨变”》 中国纺织报《深度 材料泰斗与民企老板肝胆相照:搞不出碳纤维我们愧对国家》 光威集团官方微博《著名企业家、光威集团创始人 陈光威先生不幸逝世》 人民网《中国新一代隐身战斗机歼-20，你必须知道的几件事》 中国粉体网 《陈光威：负债累累不改碳纤维报国路》 鹰游集团《击碎美日封锁!中国首套大丝束碳纤维生产线问世，国产代替再加速》
