最后一条线路贯通西安地铁三期收官在即！

　　地铁15号线号线一期航天城站-皇子坡站（工程名神舟二路站）区间右线盾构隧道贯通。

　　至此，全长19.46公里的15号线一期实现全线“洞通”，也标志着西安地铁三期进入收官冲刺阶段。

　　其中，除郭杜西、航天城、东长安街三座与既有线座新建站点，分别是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、皇子坡、东兆余。

　　此次贯通的航天城站-皇子坡站区间总长1574米，线‰，盾构机从皇子坡超深暗挖车站（埋深约52米）始发，首次采用“钢套筒”接收技术，在确保2号线运营隧道安全的前提下，顺利实现该区间盾构机的安全接收。

　　地铁15号线号线一期施工过程中，先后克服了长大纵坡、深埋车站、特殊地质等技术难题，完成下穿既有地铁隧道、黑河供水管道等高风险区域作业。

　　目前，主线土建施工已进入收尾阶段，正在同步开展铺轨和安装、装修工作，预计2025年6月具备通车试运营条件。

　　地铁15号线航天城至东长安街区间长大坡段示意图考虑到线路纵坡和复杂管网等因素，15号线

　　将成为西安地铁系统中埋深最深、斜扶梯通道最长的地铁站，并将投用国内地铁领域提升高度最大的重载扶梯。

　　”的线路主题，并在该主题下分别对皇子坡站、航天城站2座车站进行了重点设计。

　　地铁15号线皇子坡站效果图截至目前，地铁15号线座车站中，除郭杜西站即将封顶外，已有12座实现主体结构封顶，区间铺轨完成过半，机电安装和装饰装修工程已全面展开，全自动样板段已提前实现“电通”和通信系统三通节点目标。

　　列车方面，地铁15号线将是西安第二条采用更加宽敞的A型车的地铁线列，采用全自动运行系统GoA4标准建设，最高运行速度100km/h。目前，部分列车已运抵西安。

　　是西安轨道交通线网中唯一的环线号环线正在进行全自动场景遍历调试，计划9月份启动空载试运行。

　　目前，站内闸机、智能客服中心等设施均已安装到位，正在进行出入口地面钢结构安装、石材铺贴、墙面铝板收边收口作业。

　　地铁8、10号线号线列车装饰绿色飘带，正在进行的空载试运行将充分检验列车的操纵、故障处置，调度、车站进路排列及对列车间隔的卡控熟练程度；核验车辆、信号、站台门等系统稳定性及运营人员应急处置能力，确保将新线各项运行功能调配到“最佳状态”。

　　除此之外，地铁二期规划剩余的两段——5号线号线一期南段也将于下半年通车试运营。

　　即月登阁站—西安东站段，全长约3.4公里，两站两区间。目前，全线开始空载试运行，车站装修累计完成65%。

　　西安地铁四期二次环评版线路方案预测 ©悦西安 （以实际获批建设及官方发布为准）

　　根据官方披露的最新进度，地铁四期规划正在积极完善相关支撑文件的办理，待手续齐全后将上报国家相关部委审批。via西安日报等