纪录片：太危险！非洲人工原木运输月薪5000元重卡司机却是一万
红檀木，众所周知是名贵家具的象征，它的出产地在非洲加蓬的一个小国，红檀木的运输方式就是通过推土机直接丢入水中，然后通过水流的运动来运输红檀木。这个工作夹杂的风险大，但是工资不高，一旦木材出现损失的情况，那么运输工人会赔偿到倾家荡产。你或许会疑惑，为什么不用卡车运输，这样不是更方便吗？本期就是跟踪拍摄红檀木运输工人摩洛哥的工作流程，或许你能从中找到答案，希望各位新来的朋友们能够点赞关注多多支持一下。
纪录片的主人公摩洛哥他每天的工作都是像现在一样，把红檀木固定好，然后丢入河中，通过河流运送到其他城市。然后经过粗加工，运输到欧美国家和中国。加蓬虽然出产珍贵的红檀木和石油，但是当地的交通条件还是非常落后，没有国内基本配置的水泥路柏油马路，只有凹凸不平崎岖的原始土路。如果用卡车运送十几吨重的红檀木到另外一个城市，卡车司机就会变得非常危险。所以只能用卡车把红檀木从森林运送到港口，然后通过水运到其他城市。水路运送相比于卡车司机更辛苦，但是工资只有卡车司机的一半。工资不高，面对的危险却是卡车司机的两倍。
摩洛哥踩在红檀木上，没有任何防护措施，巨大的木头直接通过推土机推入水中。人只能自己小心，不被红檀木砸到。因为长期运送木材，摩洛哥锻炼出了强壮的体型，和优于常人的平衡能力，能够轻松地在漂浮的木材上行走。据摩洛哥说，由于加蓬的各项条件都很落后，他们为了养活自己的妻子和家人，只能来做运送原木的工作，虽然危险，但是工资可观。虽然一开始很难保持平衡，但是做久了就习惯了，如果不做这个就彻底失去了收入来源，到时候怎样养活自己的家人。
一大早，负责牵引运输红檀木的船只早早地开了过来。因为这次的运输路线长，木材多，船长尤金早早就开始准备，争取不出差错。船上除了船长还有几名运输工人，工人们把木材用绳子绑好，然后用钢绳直接系在船上开始运输。这批红檀木价值三十五万欧元，木材如果弄丢了就会由工人赔偿损失。所以他们要防止原木飘散或者被人偷走，在出发前他们细细检查，防止差错发生。没有问题过后，小船就拖着红檀木出发了。不久后开始了船员的午饭时间，他们的午饭由公司提供，是猪排炖意大利面，这对穷苦的他们来说是非常豪华的美食了。吃饱过后，他们要随时关注天气和水流的变化。现在这个季节天气变幻莫测，随着水流的变大，这艘350马力的船逐渐变得吃力，为了更好地保护木材，他们就没有休息时间了。当拖船来到一段转弯的浅滩时，摩洛哥和另外一个船员开始缩短牵引木的绳子，防止木材撞上浅滩，以便能快速地绕过。
另外一位船员不知道是因为紧张还是其他的什么缘故，动作缓慢。如果再不加快动作，红檀木就极有可能撞上浅滩，被重新冲回下游，那到时候，船长和船工就会赔得倾家荡产。在急转弯的时候，摩洛哥和船员都没有反应过来及时抓住绳子，导致绳子脱手，成堆的红檀木撞向浅滩，一个红檀木被撞散飘向下游，船长看起来都要崩溃了，但是也无能为力，他们都做好了赔偿的打算。摩洛哥想到了还在家里的妻子和五个孩子，摩洛哥工作的公司给他们提供了住宿的房子是一个由简易木板搭建的房子，一个房子只有三十平米，房子虽然小但是起码有一个遮风避雨的地方，好过那些无家可归的人。摩洛哥把自己的妻子和五个孩子也接了过来。摩洛哥的月薪本来就只有5000元，还要养着一家人，本来积蓄就所剩无几，现在恐怕只能另谋出路。
还在想着以后的出路，这时船长尤金激动的示意摩洛哥快看，原来是下游的渔夫送来了他们丢失的那根红檀木，并且没有要任何报酬，果然世上还是好人更多。渔夫把红檀木还给了船长尤金，船长和船员们都喜出望外，他们明显都松了一口气。虽然找到了丢失的那块红檀木，但是其他的木材也被困在了浅滩处出不来。摩洛哥只能把绳子捡起来固定到船上，然后船长尤金开足船的马力，使劲把红檀木拉出来，经过一番折腾，船总算是把红檀木拉了出来，船回到了正轨。船长尤金的脸上再次绽放出了笑容。
这时船长发现小船渐渐停了下来，原来是刚才把红檀木拉出浅滩的时候，马力到达极限出现了损伤，发动机出现故障。摩洛哥打开发动机检查，原来是一些油管断裂，原油源源不断的流出来，摩洛哥只能拿来一个钢桶接住流出来的原油，再把原油倒回油箱。经过不断的努力克服一系列困难，终于看到了码头的面孔，只要穿过前面的大桥就能成功到达码头卸货。但是前面的大桥并没有留给过路的船很大的空间，长宽都很苛刻。十分考验船长的技术，要是让桥撞到了红檀木，红檀木撞坏了了就要赔钱到倾家荡产，桥撞坏了不仅要赔钱，甚至要坐牢。为了避免不必要的损失，把红檀木安全地送过桥梁，船长和摩洛哥他们自掏腰包，找来了旁边的专业引导员，请求他们帮我们把船和红檀木完好无损的开过桥梁。两艘引导船分别开到红檀木的左右两侧，防止被水流晃得左右摇摆，于是船长和两艘引导船完美的相互配合，最终船长尤金的小船和木材都在引导船的帮助下顺利的开过了桥动，木材一根都没有损失。
接下来的时间，船长尤金和摩洛哥只需要等待其他的工人一起把这些红檀木搬到岸上的加工厂，整个过程需要一个星期的时间，然后他们就会回到开始的地方，又重新开始一遍刚才的工作。今天到这里就结束了，各位观众找到了红檀木采用水路运输的理由吗？制作不易，希望各位喜欢的朋友可以多多点赞关注，我们下期再见。
