火不意外！长安启源E07一车多态化身钓友

　　“钓者心自闲，抛竿乐无边”。不知从什么时候开始，曾经专属于中老年人的活动钓鱼，开始在90后，甚至00后中兴起，大量年轻人正式进军“渔乐圈”，专心致志地看着水面，等待“竿儿一提，鱼儿到手”的乐趣。

　　别看钓鱼很悠闲，实际上却是一件体力活儿，从各种鱼竿、钓箱、遮阳伞、座椅等工具的准备、装车，到忍受暴晒或蚊虫叮咬的“袭击”，再加上2-3个好友同行，无论是空间、操控，还是舒适度，一辆普通的轿车或者SUV似乎都不能满足需求。好在 “一车抵多车、可变新汽车”长安启源E07横空出世。作为全球首款量产可变新汽车，长安启源E07很好地解决了用户在众多车型中做艰难选择这个问题，它兼具轿车、SUV、皮卡的优势于一身，形态、功能、软件可随出行需求而变，装得下朋友、孩子、装备和渔获，能带用户去任何有鱼的地方，真正满足用户的“钓鱼瘾”。

　　如果说户外的尽头是垂钓，那么垂钓的尽头就是长安启源E07。作为全球首款量产可变新汽车，它让用户买一辆车，拥有3种车的体验。在自驾去垂钓的路上，长安启源E07将以轿车形态为用户带来操控感和舒适性的双重享受，入座即刻激起驾驶欲望，空气悬架其调节范围在静态下可达90毫米，降至最低状态时，车辆离地间隙只有127毫米，实现“贴地飞行”，还可根据行驶速度自动调节车身高度，风阻系数降低至0.237 Cd，让用户畅享带感的加速体验。

　　作为一款中大型高端智能电动SUV，长安启源E07整车长5045毫米、宽1996毫米、高1695毫米，加上3120毫米的同级最优轴距，带给用户更优秀的乘坐空间和储物空间，131L的前备箱，进一步拓展了收纳空间，不仅钓鱼装备全不在话下，更不限制乘坐人的身高与体重。尤其穿越峡谷的溪流时，长安启源E07可开启四驱模式，悬架调至最高状态时，车辆离地间隙最高可达227毫米，同时涉水深度可达600毫米（SUV常规约350毫米），从容克服地形上的各种障碍，让用户真正看到一辆SUV该有的样子。

　　长安启源E07还有一种形态就是皮卡，这一形态将为钓友带来更为实用的承载能力和拓展性。长安启源E07行业首创滑动后穹顶设计，最大滑移行程1090毫米。后穹顶滑开后，露出尾箱，即可拥有“不限高”的后备箱装载能力，大幅度增加了载物的高度上限，多功能座椅、充气床、饵料架、鱼竿支架、大钓箱均能放入，承重能力更是达到了300公斤，自行车、烧烤架、防潮垫等娱乐装备也能轻松装载。

　　“一车抵多车”让广大钓友看到了长安启源E07解决用户需求的实力，在功能可变上，它更能满足用户山野垂钓的各种需求。

　　放倒后排座椅、关闭电动平翻尾门，“卧室”空间即可呈现，它达到了长1667毫米*宽1028毫米，让用户轻松实现车床自由，钓累了、玩累了随时都可以躺下休息一会。

　　收起隔断，打通前后舱大平层，同时打开电动平翻尾门，此时，用户可享最长2880毫米，最宽1550毫米，接近4.5平米的超大空间。这个专属“客厅”，不仅可以遮阳挡雨，朋友和家人、孩子还可以尽情享受在家里的休闲生活，听音乐，看电影、打游戏，度过一个愉快的周末。

　　滑动后穹顶，开启电动尾门，即可实现一个小型露台，鱼钩、钓饵、鱼线可以放在上面，便于钓友搓饵、挂钩、换线，还可以作为一个户外放松的小小“解压地”，放上咖啡器具与轻食，享受边钓鱼、边放空的惬意。

　　在如何避免腥味这个问题上，长安启源E07也为满载而归的钓友给出了解决方案。得益于Air Lock电动隔断的新颖设计，乘员舱与后舱之间可有效实现隔音、隔味，用户不必担心后舱渔获的腥味影响前舱乘坐体验。

　　不仅在形态和功能上拉开了和同级的差距，长安启源E07还是钓友的目光收集器。长安启源E07在颜值方面以时尚运动出圈，科技感拉满，深受用户的喜爱，在前段时间的北京车展，更吸引小米汽车雷军、比亚迪王传福，甚至国外经销商驻足观看，被称为“中国版Cybertruck”。

　　更值得关注的是，长安启源E07在定位上还给喜爱它的用户们一个满意的答案，定位为SUV，不是皮卡，超越皮卡，不限行、不报废、假期还免过路费。开着这款车出门，更好停放，上下车更方便，驾驶舒适性更好，入手真的不会出错。

　　长安启源E07的到来，可以说是长安汽车回归用户需求的初心、立足于用户还未被满足的需求而推出的一款诚意之作。从“可变”这个角度，让我们看到长安汽车的创新不是玩噱头，而是坚持用户至上、基于用户需求变化而对产品设计进行变革。相信今年下半年价格公布后，全能户外神器长安启源E07定会引发销售热潮，成为未来年轻用户的主流新选择。