钓鱼、出游好帮手吉利豪越L 七座“大有所为”

　　不管是周末还是下班日后，我们总会看到小河溪流旁有不少人“扎根”于此，一小马扎、一杆、一人，一坐就是一整天，很多人印象中老年人专属的这个项目，如今随着“云钓鱼”的星期，越来越受年轻人的喜爱，许多90后甚至00后加入“钓鱼佬”的大军。

　　而说到钓鱼，就离不开钓鱼地的选择，武汉梁子湖东篱老屋紧邻潴洋海省级湿地公园，宽阔水域碧波荡漾、水天相接，是个钓鱼的好地方。

　　而这次陪伴我们进行钓鱼之旅的吉利豪越L，相信大家对于这款车都不陌生，作为吉利家族中的全新中型SUV，得益于出色的造型设计，宽绰的后排空间，深得不少“钓鱼佬”的喜爱。而也趁着“全家一起钓大鱼”的机会。好好感受下吉利豪越L的魅力。

　　从市区酒店到梁子湖东篱老屋的一个多小时路程里，较完整地体验了吉利豪越L在各种路况下地表现，全系标配的2.0TD+7DCT动力，动力充沛，可以在超车时给予有力回馈，此外，虽然说吉利豪越L是一台中型SUV，但并没有给人难操控的感觉，方向盘拥有标准/舒适/运动3种转向模式，用户可以根据自己的喜好调节。

　　吉利豪越L拥有充沛动力的时候，燃油经济性同样不俗，一扫前任油耗高的短板，豪越L在WLTC下的综合油耗为7.62L/100km，比豪越NEDC工况油耗，优秀了不少。底盘部分的短板也没有被忽视，豪越L采用了后多连独立悬架，并在全新的底盘中赋予了底盘更多的舒适性。

　　作为家庭出行的利器，长途驾驶中的舒适感是必不可少的，豪越L车身尺度来到了4860/1910/1770mm，轴距达到2825mm，较宽的车身宽度和较长的轴距，也给车内带来更宽敞的空间，扎实的用料也让人即使久坐也不疲惫。

　　就内饰设计而言，豪越L内饰偏简洁化，10.25英寸液晶仪表+12.3英寸高清触控屏幕的组合，营造出不错的可以感。智能辅助驾驶方面，豪越L配备L2级智能驾驶辅助系统，提供0-150km/h全速与自适应巡航网，还拥有行人保护系统，在时速60km/h一下，可全力刹停，最多可监测前方20个动态目标。

　　近些年，仅在10-15万SUV市场，吉利就已推出包括星越L、博越L、缤越COOL、豪越、巧克力ICON等在内的多款新车，产品级别更是跨越了小型SUV、紧凑级SUV以及中型SUV。理论上，售价重叠的情况下，会产生内耗，但落到实际销量会发现，现实成绩和想象有所背离。

　　擅长讲故事的品牌，打起实战来并不含糊。吉利在走通依托清晰定位和高价值产品李谋求品牌向上的推新路径后，豪越L锚定“大七座SUV市场”，过往大多数7座SUV的第三排受限于较高的地台，乘坐空间和舒适性较差。而豪越了对这些诟病已久的痛点有着清醒认识，并通过种种升级让第三排座位不再是“坑位”。

　　豪越L还联名牧高笛，定制了一系列周边产品，包括高端自动充气车载睡垫、智能两用口袋气泵、奢华车载天幕帐篷等等，让诗和远方也有了归宿。

　　而主打性价比，钓鱼帮手的豪越L ，请来了中国“钓王”——天元邓刚为其代言，钓鱼人所赶的路，大多不是什么平坦的达到，行走在祖国的山川河流之间，对于车辆的越野能力以及装载能力有着不少的要求，让钓鱼界的大网红邓刚代言，确实是“人尽其才”，对于广大钓友来说，豪越L的性能及卖点无疑是契合的。

　　近几年，越来越多的家庭用户将目光投向中型SUV，尤其是7座SUV，嗅觉敏捷的各大厂商也都竭尽所能地满足用户地需求，各类七座SUV如雨后春笋般出现在消费者面前。

　　然而，看似琳琅满目的七座中型SUV，或价格过高而离普通消费者较远，或空间局促而实用性不强，真正满足居家出行需求的大众消费品凤毛麟角，吉利豪越L应该是最恰如其分的一个。

　　作为吉利基于全新中型SUV平台打造的大7座SUV，吉利豪越L拥有全新天地美学设计的外观，全系Drive-E 2.0TD的动力，近4.9m车长与独立大7座等亮点，高度贴合大家对中型SUV的需求；且在15万级的7座SUV里，豪越L的销量位居第一，上市以来累计销量近14万辆，可以说自主大7座中型SUV里的卷王。

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