发力自主品牌 威海引领渔具“创造”前景可期
（记者 闫振虎） 10月17日下午，第九届中国威海国际渔具博览会圆满结束。展会除比较可观的交易数字之外，更是让人们感受到，威海的渔具企业正在不断发展和壮大，产业正逐步经历着加工、代加工、贴牌制造、自主品牌的转型升级过程，掌握了自主产权的品牌为引领世界渔具制造铺平道路。
作为威海传统优势产业集群的渔具产业,早已名声在外，从1981年国内第一支玻璃钢渔竿在威海诞生至今，威海市已拥有1000多家渔具生产及配套企业，目前，全球80%的渔具产品来自中国，中国市场的一半是“威海制造”，年产值超过100亿元人民币，年出口额达到4亿美元以上。而威海钓具主导产品钓鱼竿占全球一半以上市场份额，各类钓具产品产量和出品量均居全国首位，已经形成了比较完整的产业链条。
近几年，几届渔具博览会的持续举办，让威海人越发意识到，威海渔具品牌对接国际市场的空间依然很大，仅仅从事产业上游的加工和制造，不仅在市场上没有话语权，而且企业利润被压缩很多。在第九届中国威海国际渔具博览会上，威海科尼渔具公司的负责人刘金波表示，前几年给国外公司做“代工厂”、贴牌加工的渔具产业模式已经过时，当时一支成本70元左右的鱼竿，在威海制造出来后由国外品牌公司贴牌销售，价格就能卖到近千元，大量的产品利润被国外公司获得，而且威海一年的渔具出口贸易额在几十亿美元，只相当于日本一个品牌企业的出口额。所以，威海的渔具产业发展空间非常大，现在，威海的渔具企业已经开始认识到这些问题，已经开始向开发新产品、做自主品牌的方向转型。
作为渔具产业链条上的一环，海洋垂钓游艇目前在国内是个朝阳产品。威海市2014年首次将海洋渔业装备制造业与发展远洋渔业、发展健康生态养殖等一同列入年度海洋与渔业发展重点，重点发展海洋捕捞装备、养殖装备、垂钓装备、游艇装备制造产业，这时候，垂钓和观光与一身的游艇制造开始进入快速发展阶段。这些游艇主要用于企业公司业务接待、私家出海观光垂钓等活动。
起家在文登的威海海安游艇制造公司，前身是哈飞与新西兰合作生产的奥兰游艇。公司副总经理艾伟告诉记者，得有适合当前市场需求的新产品才能被客户喜爱，现在公司经过多年摸索和研究对产品进行了重新定位，重点发展承载10人以下垂钓观光一体的海上游艇，价格在10万至50万元区间，目前这些产品在澳大利亚、新西兰和太平洋岛国非常畅销，关键因素就是产品是自主品牌，和国外产品同样质量的情况下，具有价格优势。
今年公司又新研发了以家庭为消费群体的7米长垂钓游艇，价格在20万区间，一上市就收到国外20多个订单，下一步，公司还将进一步拓展亚洲和国内市场，尤其是以威海为中心点的沿海地区和临近国家，随着国内游艇停靠泊位、驾驶培训和海域开放等内容的配套，一个家庭拥有游艇，节假日举家出海的“私家游”将会像私家车一样便利。
新产品的不断研发也是威海渔具靠自主品牌抢占市场的必然过程。威海龙威钓具今年新推出三款新品鱼竿，分别为悍龙极黑坑版、悍龙极旗舰版、超劲鲤，其性能重点体现在收杆过程中对鱼的控制能力比以往产品有了很大的提升，被东欧一家采购商看中，欲下订单1万支。威海龙成钓具不仅有自己的产品品牌，而且在使用的零部件上从依赖进口到自主制造，公司销售人员洪艳君表示，鱼竿上的导眼以往主要是依赖韩国进口，现在公司自行开模具生产，材质为不锈钢复合材料，产品的强度、韧度均很大程度提高，产品利润上升了1倍多。
要走自主品牌之路，重在产品研发，创意适合不同客户需求的高端特色产品，威海科尼渔具作为威海自主品牌的代表，这几年频频亮相于国际展会，许多国外的代理商对这个中国品牌十分关注和认可，并以高价代理科尼产品，将其推向国外市场。公司围绕市场需求，研发了以湖库钓为主的高端休闲群体钓具、以溪流钓体现战绩的钓具、以海洋钓体现征服感的钓具等，产品定位准确又拥有自主品牌，市场份额在不断扩大。公司负责人刘金波认为，威海不缺制造缺品牌，缺的是产品设计、品牌规划和市场开拓，应该向国外输出品牌收获效益和效应，而不是输出产品收获一堆机器。目前科尼公司的产品制造已经完成剥离，由代工厂负责加工，未来科尼要冲击国内第一、国际前列的渔具品牌。
威海渔具产品借助每年一次的国际展会，以及国内外各种钓鱼赛事，不断推动产品升级、产业转型，未来的发展道路将突出以自主品牌为主导的产业新路，科尼渔具的品牌创立8年之后，通过第三方评估，“科尼”品牌价值达到2亿元，品牌价值对企业贡献开始显现出来。威海市贸促会相关人士对威海的渔具产业提出了思考：未来的威海渔具产业发展趋势应该是个优势凸显的阶段，既不能都做加工，也不能都做自主品牌，一些小公司、小工厂不具备研发、创意和推介品牌的能力。将会以大公司为龙头，突出发展、创立自主品牌为主，引领中小渔具企业配套加工，小型渔具加工企业注重提升生产技术水平和能力，形成大小结合、优势互补的产业布局模式，届时，威海渔具产业将会在国际市场上拥有“话语权”。
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