经典旅行车(经典旅行车)
旅行车也称为“Wagon”，大多数旅行车以轿车为基础，把轿车后备厢加高到与车顶齐平，来增加行李空间。Wagon的魅力在于它有轿车的舒适，也有较大的行李空间。旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，目前主要流行于欧洲，在国内的市场并不是很好，但是这并不妨碍很多人对于旅行车的向往。与SUV和MPV相比，旅行车的价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶。随着国内消费者物质生活水平的提高和基础设施的完善，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，也已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。
由于旅行车在国内市场还是比较小众的，所以大部分旅行车都是引入车型，比如大众、奥迪等等车型，动则几十万上百万的价格，相对而言价格是比较高的。对于很多向往旅行车的普通人来说，买旅行车的预算还是有些高了，所以很多人最终还是只能在心里对旅行车念想而已。是不是就没有适合普通人的旅行车了呢？对于旅行车的念想是不是真的只能放在内心深处？如果以前，可能还是要按捺自己内心对旅行车的向往，但是现在，十来万预算也是可以拿下旅行车的。我们就来看看目前市面上有哪些十来万预算选择的旅行车。
长安福特新推出的福克斯猎装版，采用加高的越野底盘，车身周围也带有黑色塑料防擦条。外观方面，全新的能量晶体中网，加上格栅增加的银色镀铬饰条，与大灯连为一体，视觉效果上更多了一份野性。车身侧面，明显带有跨界者的特色，新车的车尾风格与两厢版福克斯大同小异，车灯样式、尾门的设计都没有太大的特色，唯一值得称道的是，福克斯猎装版换上了双边单出的排气。而从后门开始加长的部分，则是令到它有着非常充裕且平整的尾箱空间。
在车身尺寸方面，福克斯猎装版长宽高为4678x1841x1555mm，整体三围比三厢版福克斯稍大一点点，轴距2705mm。离地间隙最低到了145mm，通过性要比普通版本更好。新福克斯内饰换上了12.3英寸的中控屏幕和8英寸液晶仪表，科技感得到了大大的提升。空间上，后备箱真的是够大，如果后排放倒，搬家运货都不算事儿。
动力方面，福克斯猎装版依旧沿用着1.5T+8AT的动力总成，其中1.5T三缸发动机最大马力174匹，最大扭矩243牛·米。其实这套总成的整体体验是真的不差的，动力响应及时，马力够用，8AT虽然算不上爽快但是胜在规格够高，奈何国内消费者还是不能接受三缸发动机，所以在选择方面就有点纠结了。
荣威Ei5作为纯电旅行车，如果偏爱纯电动的旅行车爱好者它是唯一的选择。外观方面，全新款荣威Ei5采用全新电动化的外观设计，封闭式一字贯穿电动化前脸，配合矢量矩阵式大灯，凸显出更强的未来感。雾灯及进风口采用参数化纹理，刻画出很强的细节表现，保险杠立体凌厉的线条勾勒出很强的运动感，运动与时尚兼顾。
在车身尺寸方面，荣威Ei5长宽高为4600 x1818x1543mm，轴距2665mm。荣威Ei5内饰采用深色与浅色交替搭配，整体布局相对简约，中央悬浮10.25英寸屏幕、液晶仪表、电子旋钮排挡的出现，强化了车内科技感，设计简约的同时还有效凸显科技氛围。空间上，后备厢设计得比较规整，完全能满足日常的使用需求。后排座椅靠背支持4：6比例放倒，使后备厢的灵活性进一步提升，后备厢的最大容积可以达到1367升。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米。电池方面，新车将搭载三元锂电池，容量为61.1千瓦时，NEDC工况下续航里程在501公里。在充电方面，动力电池在快充模式下，电量充至80%仅需30分钟。
2021年3月10日，新宝骏品牌公布了新款休旅车官图，将其命名为Valli，中文名为“向往”。外观方面，Valli（向往）采用大尺寸进气格栅，格栅内部有银色饰条进行点缀。值得一提的是，进气格栅两侧与长条状日间行车灯融为一体，不仅造型个性同时也让该车拥有很强的辨识度。新车车身侧面采用笔直有张力的腰线，从发动机上沿延展出去的一条腰线贯穿到尾灯上沿，勾勒出不一样的美感。尾部经典的旅行车造型，最醒目的自然就是贯穿式尾灯了，并且尾灯左右两侧的面积较大，辨识度高。同时，新车采用定制锻造轮毂，多辐式设计显得更精致。
在车身尺寸方面，Valli（向往）长宽高为4685x1806x1485mm，轴距2700mm。Valli（向往）采用毫米波雷达+高清摄像头，识别范围更广、更精准，还搭载新宝骏车联网2.0多场景智能驾驶系统。空间上，Valli（向往）车顶大平层长宽分别为1900 x1100mm，面积达到2.09㎡。车顶装配行李架后可装载行李箱，开创移动式的车顶空间，还可搭载自行车和帐篷等远行“装备”。 后排座椅支持比例放倒，空间变化灵活充分考虑露营、野炊和垂钓等休旅爱好者的用车需求。扩展后空间更大，可收纳睡袋、烤具和钓鱼竿等户外用品，舒适性与实用性兼备。将后排座椅纯平放倒，还可以获得长宽高为1800 x1200 x750mm达1620L的超大空间，铺下一张合适的定制床垫就可以美美的在野外睡一觉了。
动力方面，充分考虑到用户节省休旅出行成本、轻松应对多变复杂路况和环境的需求，新宝骏Valli（向往）全系搭载的1.5T高效涡轮增压发动机，优化了新型气道设计和高效燃烧性能，具有“低转速、高扭矩”同级领先优势。与之匹配的模拟8速CVT无级变速箱，经过重新标定调校，速比范围7.0，综合传动效率高达88.6%，让车辆在旅途中加速无顿挫、更平顺省油，油耗百公里仅6.8L。
旅行车，虽然说是一个特别小众的车型门类，但是它存在还是有很多人的喜欢，只是当前可选择的旅行车并不多，加之旅行车文化的发展缓慢，也让很多人对于旅行车并不了解。市场有需求，就会有供应，随着需求不断地更加，消费者口味越来越丰富多样，那供应自然也要变得丰富多样，如今随着越来越多的旅行车出现，对于“瓦罐”迷们来说，对于旅行车的念想将慢慢能实现。借用新宝骏Valli（向往）四款车型的名字，莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星，让更多的旅行车爱好者，带着对诗和远方的美好向往，去实现自己的旅行梦。对于这三款旅行车，你更喜欢哪一款呢？
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虽然时至今日，旅行对大部分朝九晚五、为生活奔忙的人来说，依然具有奢侈属性，但几乎所有人都会在心底为这两个字预留一席之地。
同样的情况也发生在对于旅行车的选择上——尽管旅行车在中国 汽车 市场上依旧属于一个小众的细分领域，但每当有旅行车从身边经过，人们依然会忍不住将视线在车上多停留几秒。
这或许暗示着，中国消费者并不是从生理上排斥这一车身类型，而是既有的生活方式尚未与旅行车，或者说旅行车所承载的“旅行”一事发生充分接触，继而产生应有的化学反应——从这个角度看，潜在的市场空间客观存在。
作为一个在中国市场上深耕超过33年的豪华 汽车 品牌，奥迪显然注意到了这一现象。
“选择Avant和allroad车型的车主通常是一群懂得生活，注重生活品质，同时又对个性化有着极高要求的人。”一汽-大众奥迪品牌讲师在介绍这两款车型的用户画像时表示。
奥迪方面表示，A4和A6 Avant和allroad车型作为旅行车，其车主所具有的共性是在事业方面均因自身孜孜不倦的努力取得了相应成就，在闲暇时又不愿将过多的私人时间消耗在钢筋水泥筑成的丛林中，他们更热衷与大自然亲近。
从这一角度看，奥迪尝试通过A4和A6 Avant/allroad车型传达一种态度，即“人生不应只有一种活法”。基于这一观点，该品牌赋予Avant/allroad试驾活动以“双面人生”的主题。
早在1977年，奥迪品牌就凭借奥迪100 Avant车型，开启了在旅行车细分市场上的征程。44年的品牌遗产显然为奥迪新型旅行车的开发提供了极具价值的借鉴。
作为为懂车、走范儿、有品位的“先锋派”人群所打造的旅行车，奥迪Avant车型在设计方面充分考虑到了前者对细节的极致追求。
从命名上看，“Avant”意为前卫、先锋、领先。而作为 科技 魅力十足的豪华B级都市旅行车，奥迪A4 Avant为众多追求个性、颜值和喜欢新鲜生活体验的都市年轻消费者所喜爱。
在外观设计方面，奥迪A4 Avant延续低矮宽大的车身造型，配合优雅修长的腰线、LED大灯，凸显其凌厉的动感。
同时Avant提供动感型和致雅型两种设计风格，充分满足用户个性化的审美需求。优雅修长的车身腰线与锐利的车身线 Avant独一无二的旅行车姿态。
奥迪A6 Avant先锋派则提供40TFSI豪华动感型和45TFSI臻选动感型两款车型。六边形设计的一体式散热格栅，以横向铝饰条装饰，配合铂灰色侧进风口饰条，形成超高辨识度。
此外，奥迪A6 Avant还提供由黑色窗框、黑色哑光散热器格栅、黑色侧进风口饰条、深色镀铬哑光扩散器等共同组成的“黑光包”供选装，满足用户的个性化需求。
进入车舱，奥迪虚拟座舱、结合抬头显示功能的12.3英寸高清大屏、MMI多媒体交互系统共同构成了奥迪A4/A6 Avant极具未来感的内饰设计风格。无线充电、空气清新系统、电动全景式玻璃天窗及真皮座椅通风、加热调节等功能则对用户的驾乘舒适性及便利性予以了充分考虑。
在空间方面，A6 Avant的后备箱空间支持多种组合模式，后排靠背则支持40:20:40比例折叠，带来最大可拓展至1680升的宽大后备空间，可满足普通家庭的日常出行需求。
在辅助驾驶方面，新车提供360 全景影像、主动车道保持辅助及侧向辅助系统等多项功能。
在动力方面，奥迪A4 Avant先锋派 星辰版标配EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机+12V轻混动力系统，最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米，百公里加速为7.7秒，综合工况百公里油耗6.6升。
以12V轻混动力系统搭载发动机启停系统和能量回收系统，在助力2.0TFSI发动机减少涡轮迟滞的同时，强化动力响应，进一步提升驾控舒适性与燃油经济性。
特别是当车速保持在55-160千米/时时，驾驶员将脚从油门踏板上移开，车辆可在零排放条件下长滑行40秒，而当驾驶员在滑行阶段再次踩下油门踏板时，BSG系统就会迅速启动，让发动机平稳重启，且重启造成的发动机震动几近“零”感。
奥迪A6 Avant则搭载2.0 TFSI发动机，最大输出功率达到180千瓦，峰值扭矩达到370牛·米，匹配的7速S-tronic双离合变速器更是具备跑车级换挡速度。
与Avant车型一样，奥迪A4/A6 allroad也根据其目标受众的偏好在设计方面有所体现，后者被奥迪品牌解读为一个乐于 探索 的人群。
在外观方面，奥迪A4 allroad quattro 探索 家觅境版外观设计更为醒目、独特。全新升级的越野车型黑色包围套件，搭配经过优化后的前脸六边形单框一体式进气格栅造型，带来更为宽阔、扁平的视觉效果。
得益于车侧锐利优雅的独特三腰线设计，专属quattro轮拱与更宽的翼子板，以及全新升级的19寸轮毂，奥迪A4 allroad quattro 探索 家车身姿态更加硬朗，彰显出征服全路况的强大运动气场。同时，allroad车型专属的银色下扰流板经过设计优化，尺寸更加宽大，更加强调横向视觉特征。
奥迪A6 allroad 探索 家则继承了新一代A6的家族设计语言，车身线条锐利，跑车似廓形轮廓和鲜明的旅行车线条呈现出动感的姿态，标配的车顶行李架和全景式玻璃天窗则更加凸显了旅行车特质。
车身侧面的深灰色轮眉、侧裙、也是allroad车型的经典元素。独有的竖向镀铬装饰进气格栅，让A6 allroad的前脸看上去更加具有辨识度。尾灯则采用连续照明线条设计，增加了车尾的横向视觉宽度，更显尊贵气质。
在车舱内部，设计师为奥迪A6 allroad提供了多种颜色与材质搭配的高品质内部装饰件，并通过方向盘、内饰条、皮革包、控制按键以及座椅等处不同材质和色彩的搭配，营造出优雅、豪华以及运动等不同主题风格。
奥迪A4 allroad quattro车型则具备全新打造的中控台，拥有更多储物空间，充分满足用户的储物需求。同时，此款车型标配平底方向盘，并提供包含8种颜色与2种缝线款座椅组合搭配选择。
在智能 科技 方面，奥迪A4 allroad quattro进一步升级，搭载新一代MMI信息 娱乐 系统，集成语音控制、触摸声音反馈、 娱乐 、导航等多项功能，用户可通过10.1英寸MMI触控屏幕进行操作，带来便捷、 科技 的操控体验。增强版奥迪虚拟座舱拥有12.3英寸全液晶仪表盘，进一步增强了 科技 感。
奥迪A6 allroad 探索 家则采用奥迪虚拟座舱和搭载双触屏操控的MMI多媒体交互界面系统，将内部的常规按钮尽最大限度的减少，与质感非凡的black玻璃面板融于一体，凸显其旗舰身份。
两款新车的后备箱空间支持多种组合模式，后排靠背支持40:20:40比例折叠。此外，空气清新系统，进一步改善了车内空气质量，用户可在MMI多媒体交互界面系统中设定味道和浓度，个性化调节座舱内的空气环境。新车还全系标配B&O音响系统。
同时，新车还将配备自适应巡航控制系统、带有动物识别功能的夜视辅助系统、平视显示系统、360 全景影像系统、智能泊车辅助系统等等驾驶辅助功能，可在提升行车安全性的同时降低长途驾驶所带来的疲劳感。
动力方面，奥迪A4 allroad quattro 探索 家标配EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机+12V轻混系统，最大功率为185千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速仅需5.8秒，综合工况百公里油耗7.9升。与Avant车型一样，其12V轻混动力系统同样搭载发动机启停系统和能量回收系统，且支持零排放滑行功能。
奥迪A6 allroad则搭载3.0 TFSI V6发动机，可输出250千瓦最大功率以及高达500牛·米的峰值扭矩。与之匹配的，是一部7速S Tronic变速器，最高行车时速可达250公里，百公里加速耗时仅需5.3秒。此外，新车同步应用48V轻混动力系统，进一步提升车辆舒适性和燃油经济性，综合百公里油耗低至8.2升，同时可令发动机在自动启停过程中更加平稳、顺畅。
奥迪A4 allroad quattro 探索 家前、后悬架均采用五连杆式独立悬架设计，并标配allroad专属底盘系统，底盘离地间隙较奥迪A4 Avant先锋派高出了23毫米，同时支持选装奥迪电磁减震悬挂系统。
奥迪A6 allroad 探索 家则标配具有自适应阻尼控制功能的自适应空气悬架，增强了越野性能，也保证了不同路况下的驾乘舒适性。用户可在系统设置中，根据不同的道路速度和驾驶模式，来调整车身高度。
上述两款新车均搭载奥迪最新的quattro ultra智能四驱系统，后者与S tronic变速器组合应用，可根据驾驶环境需求，“智能”切换前驱和四驱模式。该系统正常情况驱动力100%分布在前轮，需要时驱动力可在前后轮之间按比例动态分配。
quattro ultra提供了与传统四驱相同的牵引力和安全性，却具备更优秀的节能减排效果，对比传统quattro，可减少4.5-5.5克/公里CO2排放，车身重量也减轻了3公斤。
综合来看，4款新车均拥有出众的设计以及驾乘表现，奥迪A4/A6 Avant足以满足城市精英人群的日常通勤以及假期赴城市周边游玩的需求，而奥迪A4/A6 allroad则能帮助用户将目的地锁定在更远的远方。
借助这些产品，奥迪尝试告诉人们，多元是人生的常态，也是其无穷魅力的初始。而旅行则是帮助我们从奔波中抽离，领略人生另一翻样貌的最短途径。
如何将对于人生的期许从“生存”向“生活”转移？或许从拥有一台奥迪旅行车起，这种变化已在悄然发生了。
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