当美军的F-14遭遇了美军的米格战斗机……
最近一名前美国海军F-14 Tomcat雷达拦截官(简称RIO)沃德.卡罗尔（ Ward Carroll）在YouTube发布了一段视频，描述了他被选为极端神秘的Constant Peg计划成员时的故事。 他由此获得了独一无二的机会，在离内华达州托诺帕附近一个荒凉的空军基地不远的地方，与真正的苏制米格机格斗。
这段故事涉及到了美国空军第4477测试和评估中队，俗称“红鹰”的冷战时期米格机中队。该项目于2006年正式解密，有越来越多的细节及照片和视频逐渐浮出水面。
1985年秋天，沃德被分配到VF32中队，也就是“击剑手”。在他第一次登上Forrestal级航空母舰“独立号”(USS Independence)后，当时该舰正在为第二次部署做检查，他被派往内华达州的法伦——当时和现在都是海军战斗机部队的培训机构。
他说:“有一天，我们被告知要参加一项名为Constant Peg的演习，这是我们去法伦之前从未听说过的。”
Constant Peg是美国空军上校盖拉德·R·佩克(Gaillard R. Peck)的构想，他有个想法，用苏制战斗机改进空战训练。空军、海军和陆战队的飞行员都可以参加精英训练。
沃德解释说，在4477中队服役的教官都是精英。他们首先要在战术飞机上飞约3000小时，还得从内华达州内利斯空军基地的空军战斗机武器学校毕业，或者从海军的Topgun学校毕业。为了保密，教官表面上都驻扎在内利斯，家人也住在附近。但是，他们每天线英里，飞到托诺帕。
在沃德有机会与4477中队对抗的时候，该部队正在飞苏制米格21“鱼窝”和中国制造的衍生品即歼七，以及变后掠翼的米格23“鞭挞者”。
维护是“红鹰”的另一个不同寻常之处。和驾驶这些米格机的飞行员一样，照顾他们的技术人员——包括空军人员和民用承包商——都是这个行业中最好的。他们不仅要用从失事飞机上收集的或由中央情报局特工从外国偷运出来的零部件来修理损坏的飞机，还要尽可能保持非常紧张的飞行训练频率。截至1985年，每天上午都有8架米格21和3架米格-23升空，下午也一样。这意味着11架飞机必须在一天的任何时候都准备好起飞，难度在于没有任何现成的备件来源。
在法伦听取了4477中队人员的简报，并与他们的假想敌飞行员又通了一次电话之后，是时候开始行动了。沃德和他的前座驾驶员，外号“卡车”，在大约45分钟的时间里要对抗一架歼七和一架米格23。
因为飞行员使用常规频率通话，所以他们被明令禁止使用假想敌飞机的真实称呼。空军给“鞭挞者”的代号是YF113，而“鱼窝”和歼7则统称为YF110。不仅如此，这些参训的飞行员也被明令禁止在托诺帕机场着陆，就算出了毛病也要尽量撑着回法伦基地。除非飞机出了大问题，非紧急着陆不可。总之4477中队的保密高于一切。
首先上场的是米格23，给沃德最初的印象是这飞机比他预期的要小得多。到那时为止，他看到的米格-23最多也不过是情报部门提供的模糊的照片。
与米格-23飞行训练计划上的第一条是速度演示。“雄猫”和米格23并排在一起，无线电里传来命令:“听我口令，加速。”对于F14A，加速时，TF30发动机必须小心控制，通过各个阶段到最大加力。米格23没这些麻烦。沃德说:“最重要的是，米格23就这么轻而易举甩开了我们……我们得到的第一个教训是，别试图跑过米格-23。”
接下来是“雄猫”和米格23交替防守和进攻状态。当米格23处于进攻状态时，F-14的最大过载盘旋足以迫使米格23立即冲前。随后，在F14作为攻击者时，它能跟上盘旋的米格23，始终保持其优势并接近到足够开炮的距离。
与“鞭挞者”的第三场对决一开始是中立的，开始时两架喷气机相距3英里，时速350节。这一次，米格23飞行员俯冲得非常低、速度也非常快，F14机组人员在沙漠上空都找不到它了。这架苏制战机随后再次出现时已是在他们的机翼上方，并进行了一次模拟攻击——这对沃德和他的飞行员来说“真是大开眼界”（it was “a real eye-opener” for Ward and his pilot.）。
接下来是YF110，在这次训练中出现的是歼七。相反，歼七看起来比沃德预期的要大。
在第一段的速度演示中，F14可以跟上中国的克隆鱼窝。然而，在歼七演示进攻动作时与米格23略有不同，歼七一开始还真能与Tomcat保持在弯道上，表现出相近的盘旋角速度，且在前90度内的盘旋半径较小。不过之后，歼七就被甩掉了，无法跟上“雄猫”战斗机，形势由此逆转。当F14进攻时，沃德和“卡车”可以在整个盘旋过程中一直跟着鱼窝。
但第三课又让VF32机组开了一次眼。考虑到歼七有限的盘旋能力，他们没料到假想敌会打一场格斗。但随后，歼七以一种“非常令人惊讶的方式”大迎角飞行：假想敌飞行员放下襟翼，歼七突然“魔术般地移动”至F14后方，一下子便处于进攻位置。这是沃德学到的另一课。这其实就是歼七凭借三角翼在亚音速段升阻比低、减速后大迎角状态下抖振小的特性，换言之减速性好的特点在格斗中逼迫对手冲前的战术。我们在之前的文章《 》里提到过。而美空军第三代战斗机中能够在减速性能上压倒歼七的只有F15。
“能看到真的米格机实在是太棒了，”沃德回忆道，他们结束了充满肾上腺素的内华达沙漠之旅。当飞行员第一次真正看到如雷贯耳的外国对手时，他们可能会发懵，或者分心而无法全身心地格斗，这在很大程度上是Constant Peg计划要解决的一个问题。
对沃德来说，“红鹰”的Constant Peg计划非常有用，而这类高度实战化的训练所传授的战术经验，也在Tomcat机组人员与利比亚飞机在锡德拉湾(Gulf of Sidra)发生冲突时，以及随后在伊拉克沙漠风暴行动(Operation Desert Storm)中得到应用。
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