大数据说：泰昂BS95和BG65到底谁更耐打？

　　店员：我们的人脸识别技术在您刚进入店里就告诉我了。李先生，烦请先把您的会员卡号告诉我。

　　店员：李先生，您好！您是住在安南路一号1楼01室，您家的电线****，您公司电线****

　　店员：好的！现在已是深秋季节，考虑到我们这地处北方，所以建议您使用耐打耐寒双重属性的线这两款线最适合您。

　　内层采用高强高弹复丝，外层采用高强高弹单束尼龙丝，内外层经过特殊结合，表面纳米涂层，拉力、耐打俱佳。

　　耐磨强力加工，线mm，是相当耐用的一款线，实现良好的耐久性。得到全面高性能的好评。

　　球线内部结构，在当今时代早已不是什么秘密，一般是时下流行什么结构，大家就都用相似的结构。如同汽车，在价位差不多的情况下，车辆后悬挂，一般普通的车会用扭力梁结构，而高级一点的都会用多连杆结构。羽毛球线也是一样，最普通的线用单芯结构，好一点的就用多芯或复合结构，越贵的线结构越复杂。涂层工艺，不同的厂家有着不同的工艺，相对来说，日本和台湾的羽线涂层工艺在羽球界来说都是非常不错的。

　　这点相信不用介绍了吧？当把球越多的打在羽拍的“甜区”时，证明一个人的水平越高。同一条线，当听到谁打球的声音越清脆，就证明这个人水平越高。这些都是区分一个人水平高低的方法。相应的，如果谁经常把球打在球线与球拍单粒钉结合的部位，基本上就可以说这个人的水平不怎么样了。

　　影响一条羽毛球线性能最大的原因应该就是球线材质了。但材质的好坏，你又只能通过厂家的介绍来了解一二，很难真正做出判断。这个时候，就只有通过专业机器的测试来达到了解目的。

　　为了体现测试的真实性，该视频采用“一镜到底”的方式拍摄，整个视频一气呵成，不做任何剪辑和修饰。因此，从视觉和听觉上来说，有点粗制滥造的嫌疑，但也正是因为这样，才显得其的真实和原汁原味。

　　01’01BG65穿线对拉最大力可承受磅数测试（以80mm长的BG65线为测试单位）

　　BG65第1次对拉值测试可承受最大拉力值为24.050公斤（53.0磅），对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线次对拉值测试可承受最大拉力值为22.100公斤（48.7磅），对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线次对拉值测试可承受最大拉力值为24.300公斤（53.6磅），对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线正结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为10.500公斤（23.1磅）

　　BG65反结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为11.800公斤（26.0磅）

　　BG65第1次8字结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为12.600公斤（27.8磅）

　　BG65第2次8字结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为10.650公斤（23.5磅）

　　BG65正结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为9.850公斤（21.7磅）

　　泰昂BS95穿线对拉最大力可承受磅数测试（以80mm长的BS95线为测试单位）

　　泰昂BS95第1次对拉值测试可承受最大拉力值为26.200公斤(57.8磅)，对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线次对拉值测试可承受最大拉力值为26.650公斤（58.8磅），对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线次对拉值测试可承受最大拉力值为26.650公斤（58.8磅），对拉可承受最大拉力值时的线mm（即拉断的一瞬间时的线正结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为14.350公斤（31.6磅）

　　泰昂BS95反结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为12.600公斤（27.8磅）

　　泰昂BS95第1次8字结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为13公斤（28.7磅）

　　泰昂BS95第2次8字结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为12.250公斤（27.0磅）

　　泰昂BS95正结对拉对拉值测试可承受最大拉力值为12.500公斤（27.6磅）

　　③而从最大力点的变形值来看，BG65以5:3的稍微领先，但其在绝对平均值来看，和泰昂BS95相差无几。单从变形值来看，BG65要稍胜一筹，也就是说BG65的弹性比BS95要好一点点，但这种差别在实际使用当中是很难觉察到的，尤其是对于业余球员来说，真的是可以忽略不计了。