车市扫描-2023年40期（10月01日-10月15日）

　　10月1-15日全国乘用车厂家批发70.5万辆，同比去年增长8%，较上月同期下降11%；今年以来累计批发1852.1万辆，同比去年增长7%。10月1-15日市场零售79.6万辆，同比去年增长23%，较上月同期增长14%；今年以来累计零售1602.9万辆，同比去年增长3%。

　　10月1-15日全国乘用车厂家新能源批发29.1万辆，同比去年下降10%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发619.9万辆，同比去年增长33%。10月1-15日新能源车市场零售29.4万辆，同比去年增长42%，较上月同期增长8%；今年以来累计零售548.2万辆，同比去年增长34%。

　　10月第1周全国乘用车市场日均零售5.2万台，同比去年10月增68%，环比上月同期增19%。

　　10月第2周全国乘用车市场日均零售5.4万台，同比去年10月增5%，环比上月同期增长11%。

　　10月1-15日市场零售79.6万辆，同比去年增长23%，较上月同期增长14%；今年以来累计零售1602.9万辆，同比去年增长3%。

　　金九银十的概念一般是9月走强，10月开始逐步降温，因此10月上中旬的销量增速一般环比较高。

　　虽然近期的房地产刺激政策力度较大，很多人担心对车市的冲击又将出现，但毕竟投资房产风险大，购车消费需求替代居民炒房投资的趋势更明显。由于近两年楼市的高位调整，原本购房消费挤压家庭可支配收入的影响逐步缓解，消费内生动力逐步筑底恢复。购房投资热度下降后，其它各类消费开始理性复苏，中秋国庆期间的旅游热潮也体现了楼市降温消费回暖趋势，有利于秋季车市的持续走好。

　　随着部分明显亮点车型的重新推出，部分车企为扭转被动趋势，主动调整产品价格促销，行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断，各类车展等线下活动蓬勃开展，新能源下乡活动成为展销购车的良好载体，拉动消费效果稳定体现。

　　10月第1周批发日均3.5万台，同比去年10月增7%，环比上月同期下降24%。

　　10月第2周批发日均5.5万台，同比去年10月增8%，环比上月同期下降5%。

　　10月1-15日全国乘用车厂家批发70.5万辆，同比去年增长8%，较上月同期下降11%；今年以来累计批发1852.1万辆，同比去年增长7%。

　　今年6-9月的乘联会零售数据表现很好，已经创出当期的历史新高，较2017年峰值和2022年车购税刺激政策下的销量还好。因此经销商的销售信心也逐步恢复一些，厂家产销相对顺畅。由于燃油车市场逐步企稳，三季度的燃油车市场明显好于二季度，因此燃油车销售体系的稳定性改善。

　　近期国家提出稳定燃油车消费，这是符合百姓需求和行业呼声的好政策。燃油车是民生车型，对普通百姓很重要，随着经济逐步恢复稳定，百姓购燃油车有利于中低端车市的恢复。中低端车市是稳定消费的关键，毕竟没钱人才是购车的晴雨表，有钱人的换购高端需求总是很强的。

　　据公安部网站最新发布信息，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆；机动车驾驶人5.2亿人，其中汽车驾驶人4.8亿人。面对小微型电动车的电动化个性出行的增长趋势，C6驾照的促进消费意义极其有限，如果推动微型电动车的C7驾照，扩大中老年和女性驾驶员数量，支持新能源下乡，应该能让车市有更大的消费增长空间。

　　2023年600万以上保有量城市是33%限购，而超500万的50%限购，其他限购城市的深圳、广州、杭州的汽车保有量已经远远落后于其他非限购城市，需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占28.6%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。

　　根据目前的公安部上牌和驾驶员数据分析，未来中国汽车驾驶员达6亿，汽车保有量超4亿，年汽车产销超4000万是有很大希望的。

　　自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，世界性缺芯，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是各种芯片供给保障好，而且出口数量和均价均强势增长。海关数据的中国汽车23年1-8月出口322万台，出口增速65%，全年正常情况下突破500万应该是有希望的。

　　因为出口汽车有部分是合资车企车型，有部分是商用车，统计很难完整，因此我们只统计主流地区的自主车型销量。从海外70个国家的月度的当地销量统计数据来看，2023年1-8月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到102万台的水平，同比增长63%的表现相对较强，8月自主车出口的海外零售达到14万台，同比增长68%，呈现强势良好增长的态势。

　　根据乘联会零售数据，全国城市市场的价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。需要有效鼓励低端消费，毕竟在一半家庭还没车的情况下，低端消费潜力更大。

　　5万元以下车型2021-2022年较2020年的占比持续上升，主要是微型电动车的销量贡献。今年1-9月,5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%，较去年下降1个百分点。5-10万的传统车型的销量下滑与新能源车的增长抵消后，5-10万元车型销量份额仅有15.6%，较去年下降4.7个百分点，仍偏低。

　　10-15万车型市场份额33.6%的恢复较快。近几年的15万以上车型的占比持续上升， 30万以上车型的占比14.4%，较去年上升3.6个百分点，体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显。

　　2023年10月9日，昊铂汽车正式公布了旗下全新超跑——昊铂SSR的官方指导价，同时也正式完成了首批新车的交付。

　　10月12日，智己汽车旗下第三款新车——智己LS6车型正式上市，共推出4款，售价区间在22.99-29.19万元。

　　2023年10月13日，合创汽车正式公布了旗下全新MPV车型——合创V09的官方指导价，同时还公布了包括用车无忧礼、上市专享礼、转介有礼、超值焕新礼在内的购买权益。

　　10月10日，哈弗猛龙正式上市，采用前麦弗逊+后纵臂三连杆独立悬架，搭载1.5T混动专用发动机+搭载智能四驱电混技术Hi4+后桥电控式差速锁。全系配备磷酸铁锂电池组，并支持3.3kW对外放电。

　　10月13日，大众ID.4 CROZZ纯享版上市，新车售价为19.39万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达442km。

　　10月13日，新款别克微蓝6上市，新车共推2款，售价区间为9.98万-11.58万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达430km。

　　10月14日，高合HiPhi Z 城市版上市，新车共推2款，售价区间为51万-53万元。搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达535km。

　　10月10日，交通运输部、国家发展和改革委员会、公安部等九部门发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，对目前公交行业遇到的困境提出15项政策举措。

　　10月12日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出7方面政策措施。一是优化汽车配件流通环境，提出制订实施汽车后市场配件流通标准、鼓励发展连锁经营等配件流通模式，推动汽车配件流通规范、透明、高效发展。二是促进汽车维修服务提质升级，提出加快新能源汽车维修技术标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力。三是构建多层次汽车赛事格局，支持开展新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事活动，发展国际级、国家级汽车赛事。四是加快传统经典车产业发展，提出研究制定传统经典车国内管理和进口政策，支持地方探索传统经典车辆保税展示及托管服务。五是支持自驾车旅居车等营地建设，加强政策支持，促进房车旅游消费发展。六是丰富汽车文化体验，支持地方推进汽车博物馆和汽车影院等项目建设运营、组织开展汽车文化交流活动。七是优化汽车消费金融服务，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，优化对汽车使用消费的金融服务。

　　10月10日，工信部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。到2025年电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。

　　国家发展改革委发布消息，自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。

　　公安部10月10日发布最新统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中，汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。10月10日，据公安部统计，截至今年9月底，全国有90座城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加八座城市。

　　10月10日，金融监管总局向各地监管局、各类金融机构下发了《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》，涵盖七方面共19条，其中，优化汽车贷款政策方面提出要在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例，延长贷款期限，合理确定信贷额度，降低汽车消费门槛。

　　10月13日，统计局发布数据显示，9月份，CPI同比持平，环比上涨0.2%；1-9月平均，CPI比上年同期上涨0.4%。

　　10月13日，统计局发布数据显示，9月份，PPI同比下降2.5%，环比上涨0.4%；1-9月平均，PPI比上年同期下降3.1%。

　　近日，上海氢能与燃料电池检测基地建成启动仪式在嘉定氢能港举行。该基地的启动补充了氢能产业链上检测认证这一重要环节，将成为上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台。

　　10月11日，芜湖正式印发《关于聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的行动计划》。提出，到2025年，芜湖具有国际竞争力的新能源汽车产业集群培育取得突破性进展，力争汽车产量达到300万辆，产业规模突破6000亿元。

　　四、 新品信息跟踪1.阿维塔12量产首车正式下线华为、宁德、长安三家累计投入超20亿！

　　阿维塔CEO谭本宏于11日官宣，品牌旗下第二款车型阿维塔12量产首车正式下线 EM-P官图发布

　　10月9日，领克汽车发布了领克06 EM-P的官图。采用领克新一代家族式设计语言，悬浮式车顶设计，并配备非隐藏式门把手。

　　10月10日，启辰VX6内饰官图正式发布，该车是启辰全新纯电平台首款车型，定位为纯电动紧凑型SUV，将在10月正式亮相，并于年内上市，预计售价区间会在10-20万元之间。

　　1.北汽集团前三季度营收3650.9亿元同比增长9.3%10月13日，北汽集团公布2023年三季度业绩数据。1-9月，集团实现营业收入3650.9亿元，同比增长9.3%，经营指标跑赢行业总体。产销量方面，今年内北汽集团累计生产整车121.2万辆，同比增长13.2%；销售123.5万辆，同比增长13.4%。

　　据北京产权交易所公告消息，北京现代汽车有限公司重庆分公司下调重庆工厂转让价格，目前转让底价为25.8亿元。

　　由宝马、长城联手打造的国产MINI纯电动汽车首批车型已于近日在光束汽车张家港工厂正式下线。光束汽车工厂生产的MINI纯电动车计划于2024年上市，供应全球市场。

　　10月10日，宝马集团发布消息称，今年前9个月，宝马集团在中国市场交付超过60.2万辆BMW和MINI品牌汽车。BMW纯电动车型前三季度在华销量超过6.9万辆，同比增长232%。其中，全新BMW i3和BMW iX3销量分别为3.5万辆和接近3万辆。

　　10月9日，中国长安汽车集团有限公司召开干部职工大会。赵非同志任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记，不再担任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记职务。

　　10月10日，东风公司与宜昌市政府会谈并签署战略合作协议，双方将以汽车产业链为纽带，不断深化全方位合作，共同推进更多优质产业和项目落地，打造企地合作共赢的新标杆。

　　近日，原东风小康汽车有限公司名称变更为赛力斯汽车（湖北）有限公司，该公司成立于2003年5月，由赛力斯（上市曾用名小康股份）全资控股。

　　近日，东风风行雷霆400辆纯电新能源车扬帆出海交付以色列，此次以色列一次性采购东风风行雷霆新能源汽车400台，是东风柳汽向新能源汽车转型升级以来海外市场的一次重大突破，标志着东风柳汽在新能源汽车市场的一次跨越。

　　10月12日，广汽集团公告，公司全资子公司广汽资本有限公司拟与广州开发区投资集团有限公司按同等比例，共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司（Voyager Group Inc.）不超过1.49亿美元。

　　10月12日消息，全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司近日宣布，合众新能源汽车股份有限公司选择Wind River Linux用于开发合众智能安全汽车平台。

　　极氪旗下自建充电站已经突破800座，覆盖全国130座城市。同时极氪家用充电桩服务已经覆盖31省和320座城市，累计已经交付62000个家用充电桩。

　　10月11日消息，吉利银河开启“超级电混体验季”，并为银河L6和L7型推出限时购车权益。在10月9日-10月31日期间下定并完成提车的用户，可以享受3大超级权益。

　　10月12日，哪吒汽车官方宣布，与法国巴黎银行（BNP Paribas）签署了谅解备忘录，正式达成汽车金融战略性合作。

　　MotorTrend报道称奇瑞汽车目前正在墨西哥迅速发展，并计划在不久的将来重新进入美国市场。奇瑞墨西哥执行副总裁布莱恩・吴在接受采访时透露，他们已经制定了在美国开展业务的战略，但拒绝透露具体实施时间。

　　据欧洲汽车新闻报道，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer没有透露该品牌是否将离开中国市场，但证实第二代柯迪亚克将不会在中国销售。Zellmer 称，“我们正在与中国的合资伙伴讨论，试图确定未来。现在下结论还为时过早，工作还在进行中。”

　　10月10日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。

　　知情人士透露，小米正与包括华晨汽车集团和奇瑞汽车在内的几家汽车制造商进行了接洽。针对上述报道，小米拒绝置评，华晨汽车集团和奇瑞汽车也未回复置评请求。

　　10月12日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，九月底其拜访了大众集团Wolfsburg总部。何小鹏表示，“过去几个月，我们联合开发的车型已在加速推进，在供应链上推进的战略合作，将为我们带来共同降本的潜力。”

　　有首尔和北京的消息人士透露，现代汽车和北汽针对在北京现代工厂生产极狐电动汽车达成了协议，现代汽车很有可能选择北京现代第三工厂负责极狐电动汽车的生产。

　　有消息称，小鹏汽车采购部负责人李丰因涉及内部反腐调查已被停职。对此，小鹏方面表示，公司采取行动是正常的反腐倡廉行为，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。

　　10月9日，据《长春新闻》报道，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已建设完成，正进行内部设备的安装调试工作。其中，电池包生产车间已具备量产能力。六、行业信息

　　1.乘联会：9月新能源乘用车出口增长107%特斯拉、比亚迪、上汽居前10月11日，全国乘联会发布数据显示，2023年9月，中国新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长107%，环比8月增长16%，占乘用车出口的25.4%。位列前三位的是：特斯拉中国30566辆、比亚迪汽车28039辆、上汽乘用车12678辆。

　　10月12日，乘联会发布9月新能源厂商零售销量数据及排名。排名前三的是比亚迪（257,736辆）、广汽埃安（51,069辆）和吉利汽车（50,954辆）。

　　工信微报10月11日消息，7-8月全国锂电池总产量超过180GWh，同比增长23%。锂电池环节，7-8月储能锂电池产量超过33GWh，新能源汽车用动力型锂电池装车量约67GWh。

　　据中国充电联盟数据，2023年9月比8月公共充电桩增加19.0万台，9月同比增长50.5%。截至2023年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩246.2万台，其中直流充电桩106.1万台、交流充电桩140.0万台。

　　中国保险行业协会发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题。

　　据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年9月30日，全国共有330家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家；网约车监管信息交互系统9月份共收到订单信息7.93亿单，环比下降3.9%。

　　10月12日消息，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。七、跨国集团与国际市场

　　1.SNE Research：8月全球动力电池装机量有所回暖根据韩国市场研究机构SNE Research最新全球动力电池统计数据，2023年8月，全球动力电池装机量约为66.5GWh，环比上涨14.8%，同比增长48.3%。1-8月，全球动力电池装机量约为428.97GWh，同比增长48.3%，已连续26个月呈增长态势。

　　欧盟正在制定一项计划，将英国与欧盟之间的电动汽车销售关税推迟一年征收，以试图化解新规则引发的争论。

　　10月10日，为电视和汽车市场提供先进软件解决方案的日本科技公司ACCESS欧洲子公司宣布与宝马集团（BMW）达成合作，且首批搭载ACCESS Twine4Car视频娱乐系统（基于浏览器的尖端技术）的宝马汽车已上路行驶，旨在提高汽车用户的舒适度和娱乐体验。

　　10月10日，阿斯顿·马丁宣布，从先进推进中心（APC）获得900万英镑资金，开发全新的模块化纯电汽车平台。长期目标是到2030年“核心系列”实现完全电气化。

　　10月13日，保时捷表示，2023年前9个月全球交付量同比增长10%，达到242722辆。该公司表示，中国市场前三个季度的销量同比下降了12%，至60748辆。

　　本田汽车10月12日发布声明，宣布同三菱商事签署谅解备忘录，将共同研究电动汽车在日本的商业化问题，着眼于创建“充分利用两家公司优势的可持续商业模式”，从而在去碳化社会中提高电动汽车普及率。

　　当地时间10月13日，据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2020-2022年款探险者（Explorer）汽车，共计238364辆。召回原因为后桥水平安装螺栓可能断裂，导致传动轴断开。经销商将更换副车架衬套和后桥螺栓。

　　10月10日，据路透社报道，车企将向法国当局提交其电动汽车的规格，希望能够在新条件下继续受益，可能会对部分中国车型造成不利影响。

　　10月13日，美国电动汽车制造商Fisker宣布，计划在中国上海开设其首家Fisker体验店，继续推进在中国的业务布局。预计将于2023年12月或2024年1月正式开业。

　　丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。

　　10月11日，LG新能源（LG Energy Solution）公布2023年三季度财务数据，由于其动力电池业务在美国市场的优异表现以及美国IRA法案的税收抵免，公司三季度营收8.2万亿韩元，同比增长7.5%；利润则创下公司历史新高，达到7312亿韩元，同比增长40%。

　　据外媒消息，丰田汽车就已同韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源，签订了长期供货协议。LG新能源从2025年开始，就将开始向丰田北美公司供应电池，每年供应20GWh，用于后者在肯塔基州生产基地组装电动汽车。

　　10月9日，韩国总统办公室通报，美国同意三星电子和SK海力士向其位于中国的工厂提供设备，无需其他许可。

　　10月11日，据路透社报道，自动驾驶卡车初创公司Plus（智加科技）表示，已将其中国和美国业务分拆，其主要股东Full Truck Alliance（满帮集团）将专注于中国业务。

　　起亚汽车公布9月销量数据。9月，该公司在全球范围内共销售了261322辆新车，较去年同期上涨4.8%。其中，SUV车型是起亚全球销量增长的主力。

　　瑞典斯德哥尔摩市政府同意自2024年12月31日起在市中心设置三级环境区，主要允许纯电动汽车和插电式混合动力汽车在该区域行驶。

　　特斯拉北美官网显示，特斯拉官方近日已对当地引荐奖励政策做出调整：购车人通过好友引荐下订S3XY车型，可以获得的引荐奖励已从之前的500美元下降到250美元。这已是特斯拉在今年下半年，针对北美市场的第二次引荐政策调整。

　　特斯拉当地时间周三宣布，第2000万个4680电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线日下线周，这阶段的平均产能大概在8.55万个/天左右。

　　特斯拉原本计划在今年9月份交付旗下电动皮卡Cybertruck，然而由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，导致车辆续航受到影响，最终交付时间被推迟。

　　10月9日，印度汽车经销商协会联合会（FADA）表示，印度9月新车零售销量同比增长20.4%，达到1882071辆。其中，乘用车销量攀升19%至332248辆。

　　越南首富、Vin集团董事长范日旺将向越南电动汽车商VinFast捐赠电池研发制造公司VinES Energy Solutions JSC的99.8%股份，从而实现Vin集团旗下两家企业的合并。声明称，合并将使VinFast能够创建一体化的生产链条。

　　9月，英国电动汽车销量同比增长27%至63858辆，接近历史最高水平，市场份额为23.4%。其中，纯电动汽车销量为45323辆，同比增长19%，市场份额为16.6%；插电式混合动力车销量为18535辆，同比增长51%，市场份额为6.8%。

　　*乘用车价格段市场结构分析-9月*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-9月

　　*坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口反补贴调查*2023年8月汽车行业收入增6%、利润增11%、利润率5%

　　*2023年8月汽车生产增5%，消费增1%，新能源汽车80万渗透率32%、41平米房/车