闫枫： 英国有路虎中国有极石
2023年8月，极石汽车发布了首款“全地形豪华SUV”车型极石01，到成都车展正好一年。
极石汽车创始人昌敬说，创业的本质就是不停地在红海之中寻找蓝海，只有不断地寻找市场空白，真正地为用户创造价值。极石认为自己找到了，想要打造户外生活第一汽车品牌。
一年之后，极石汽车一口气发布了极石01标准续航版，极石01钓鱼大师版和极石01越野大师版三款衍生车型。后两款的亮相，正是在成都车展上。
上市发布会后接受采访时，极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示，选择成都是因为这座来了就不想走的城市是极石汽车销量最好的城市之一，川渝，西北的客户更喜欢极石01，这和极石汽车的初心不谋而合。
“我们当时设计这台车的时候，就是希望大家能从成都开着这台车去西藏，从西安开着这台车去新疆。”
2021年成立，极石汽车在三年内解决了资质问题，完成了第一款产品的研发、申报、量产和交付，正式入局新能源乘用车赛道。
尽管如此，在已经卷成红海的汽车市场，外界对极石汽车能否活下来仍存在质疑。闫枫没有回避这个问题，他表示，极石汽车的资金问题完全不用担心，品牌拥有强大的资本支持。
“极石不仅有红杉、腾讯这些顶尖的基金投资，还有魏桥集团的产业投资，魏桥集团会作为极石汽车的基石。”
说起魏桥集团，汽车领域的人可能并不熟悉，但在山东，魏桥是明星企业，连续第14年蝉联山东民企百强榜单首位，2023年集团实现销售收入5202亿元，利润150亿元；在财富世界500强排名跃升至172位，拥有3家上市公司、近10万名员工、海内外17个生产基地。
“现在所有中国车企里面，只有比亚迪的市值大概在6000亿左右，比魏桥集团略高一点。这样强大的实力资金背景，包括强大的产业链的赋能，是极石汽车非常强大的后盾，大家完全可以不用担心未来资金的事情。”闫枫说。
如今，极石汽车正在按部就班的推进之中。2024年，极石将推出极石01的改款车，品牌的第二款产品也在规划之中。“造型设计已经全部做完了，整个产品的架构也在做了。这款车，我们要从全球化的视野，做一台真正全球化的车。”闫枫说。
同样是SUV，同样是增程，同样搭载冰箱、彩电和大沙发，不少人将极石看做理想的平替，但闫枫并不认同这种说法。
“消费者误解极石了，我们从来没有说要去跟理想对标，如果硬要说一个对标对象，我们其实一直对标的是路虎。”闫枫表示，极石一直在强调“全地形豪华型SUV”的定位。
“大家知道这个词只有路虎讲过，英国有路虎，中国有极石。不是路虎买不起，而是极石更懂你，包括在外观上面，我们也是经典复刻、学习、致敬了路虎揽胜卫士。”
闫枫撇清了极石和理想的关系，“首先我们不是同一类的车，理想更多还是面向城市，我们则是面向户外、面向越野类的SUV，跟理想的对比很容易，就是极石比理想会更越野，我有很多一些越野的性能它没有。”
似乎还觉得不够，“用一句带情感的话来概括，极石可以去理想去不了的远方，看理想看不了的风景。您只能看彩电、冰箱、大沙发，我能看到自然的风景，这就是我和理想的差别。”
与理想汽车瞄准家庭不同，从切中户外越野赛道到发布衍生版车型，极石汽车一直以来的选择就是将小众市场细分细分再细分。
此次在成都车展发布的钓鱼大师版改装套件采用Camping Loft设计理念，由车顶帐、侧边天幕、尾门厨房系统、淋浴帐及加压水箱、魔盒套件组成。
例如，业界首创的钓鱼魔盒套件，以露营IGT模块为灵感，拥有多达12处收纳空间，能够合理存放鱼竿、鱼轮、鱼饵、鱼线等各类渔具，结合专属的车顶帐、L型侧边天幕、尾门厨房系统等拓展套件，创造出一个灵活百变的户外钓鱼工作站。
从2023年11月开启交付，极石汽车已经销售了将近4000台，其中接近1/3是海外用户。
在闫枫看来，这说明极石01得到了全球的用户喜欢。和中国市场上的大多数品牌一样，极石汽车也看到了海外市场的巨大潜力。
“目前我们大概1/3的销量都是来自于海外，中亚市场、中东市场，包括东南亚市场，我们现在已经全都进入了。” 据闫枫介绍，极石汽车已经在全球有28个国家开展业务，其中中东和东亚市场是销量最好的。
接下来，极石汽车会在拉丁美洲、非洲市场进行拓展。成都车展上，极石汽车与来自卡塔尔、科威特、阿塞拜疆、菲律宾、埃及的合作伙伴签订独家代理协议，全面启动这五大新兴市场的销售渠道与用户服务体系布局。
“世界太大了，每个市场都有他的独特性，我们更多还会依赖于当地的合作伙伴。”闫枫表示，极石汽车在国内国外的策略会不太一样，国内主要靠自己，国外则是与当地最优秀的合作伙伴去合作。
中国汽车市场不缺一个新的品牌，但正是一个又一个怀揣梦想而来的新人，造就了全球最繁荣的汽车市场。
“汽车是最大、最复杂的消费类产品，里面有创新的机会还是非常多的。只要我们去识别到独特人群的用户需求，扎扎实实一直坚持把这块的用户需求去做好、把创新去做好，我觉得是有机会的。”闫枫说，“我觉得只要坚持去做，理想总是能实现的。”
