腾势D9有对手了永不熄火的GL8出PHEV了！

　　了，它的名字叫：GL8陆尊 PHEV。虽然来的晚了些，但有句话说得好，好饭不怕晚。今天我们就带大家了解一下这款车。

　　GL8陆尊PHEV的定位是高于GL8陆尊，低于别克世纪。提供6座和7座版本，支持快、慢充，它的直接竞争对手是腾势D9。

　　就像开篇所说，别克GL8的PHEV版本来得确实晚了些，让腾势D9捷足先登了。那么PHEV动力的MPV究竟哪好？我们具体来看。

　　首先肯定的是别克GL8 PHEV版本是可以免购置税的，新能源这波福利不占确实有点吃亏；再有就是PHEV车型可以上绿牌，很多地区等同于送牌照；最后一点，由于PHEV车型带大电池，让该车有更多可能性。

　　夏天也可以长时间不灭车，开开空调，坐车里很舒服。虽然之前GL8也有永不熄火的传说，但那都是公车，家用可不敢这么招呼。

　　外观上，别克GL8 PHEV设计与别克世纪保持高度一致，但尺寸比世纪要克制，长度5219mm，宽度1878mm，大小和别克陆尊基本一样。

　　相比现在动不动就超2米车宽的MPV，别克GL8 PHEV的车宽不到1米9，显然更容易驾驭。

　　内饰上新车比较有新意的是中央浮岛，它可以前后移动，上手操作也很简单，只需要一键就可以实现移动，科技感满满。

　　车辆门板配有smart touch光感触控板，科技与美感相结合，观感上非常不错。我实际体验了，不存在误触的情况，也就是说美观的同时并不影响实用性。

　　据了解，新车支持AI语音助手，相比传统的车机语音，它的功能更强大，甚至你可以和它进行科普问答，系统会给你需要的答案。

　　车辆后排还拥有一块15.6英寸大屏幕，内置多种娱乐内容，关键的关键，它还支持手机投屏，这就方便多了，手机里的视频内容也可以在车机端自由播放了。

　　别克GL8 PHEV拥有6座和7座布局。我们实拍体验的是它的6座版本，2+2+2的布局形式让乘坐体验更好。二排、三排的空间都很得体，这是MPV车型的优势。

　　我也刻意体验了别克GL8 PHEV上的全新座椅，座椅真舒服，据说填充物和皮质上相比普通版本更优。

　　最后我们聊一下动力。别克GL8陆尊PHEV采用了1.5T发动机，结合P1+P3电机，其0-100加速仅为7.8s，而亏电油耗则是6.97L/100km。

　　别克GL8陆尊PHEV的纯电续航为WLTC 108km，也就意味着如果你是短距离出行，那么这台车将可以实现0油耗，还是很不错的。