原价20万 现在只卖6万多！十年开不坏的“老三样”这么牛？

　　曾已何时，哦！其实时间也就刚刚过去十几年，当时汽车还是奢侈品，想要有台私家车是一般家庭想都不敢想的事情。在21世纪初，能见度最高的也就是各种“小面的”。

　　富裕家庭的选择相对多一些，但数来数去也不过那么几款车。那时候人们还不知道什么是SUV，轿车大多数人的选择就是“老三样”，即捷达、桑塔纳和神龙富康。当时它们的价格现在看来也是让人意外，一台桑塔纳2000的售价甚至接近了20万。

　　随着富康的停产，雪铁龙爱丽舍正式接替了它的位置，所以现在的老三样就变成了捷达、桑塔纳以及爱丽舍。如今它们已经走下神坛，售价也下探到十万元以下，买来家用真的是再合适不过的选择。

　　我们来看捷达和桑塔纳，价格上，捷达是7.99万起价，桑塔纳是8.49万起价，相差不多，实际捷达的优惠比桑塔纳还要再多一些。

　　捷达的排量有1.4L、1.4T以及1.5L这三种选择，而桑塔纳有1.4L、1.4T和1.6L这三种选择，除去相同排量外，捷达的1.5L和桑塔纳的1.6L等同于是一样的。如果从动力上进行两车的判别，那么全全猫认为这不足以成为它们区分好坏的标准。

　　桑塔纳车身长宽高为4475/1706/1469毫米，轴距为2603毫米。新捷达的车身长宽高分别为4501/1704/1469毫米，轴距为2604毫米。两款车系的横向和上下空间完全相同，捷达在车长方面小胜桑塔纳。

　　以桑塔纳自动风尚版和捷达自动时尚版进行对比。捷达比桑塔纳多配置了后视镜加热和遮阳板化妆镜两种功能，桑塔纳在价格略高的情况下没有多出的功能，说明新捷达在配置上的诚意稍占上风。

　　像捷达可以根据喜好选装真皮方向盘、多功能方向盘、前排座椅加热以及皮质座椅等配置。桑塔纳配有多功能方向盘，并可以选装前排座椅加热、皮质座椅和自动空调。

　　此外，桑塔纳在配置较高的车型上还有语音控制功能。但对于这类车主而言，语音控制这些花里胡哨的功能又有什么意义呢？

　　况且，一直以来捷达的销量都好于桑塔纳，当然这里面有捷达优惠大的原因，不过对于图实惠的老百姓而言，能买着实惠的好车不就得了吗？所以，在捷达和桑塔纳的选择中，全全猫更建议选捷达。

　　捷达、桑塔纳本来就是一对牵手前进的好朋友，选谁可能就图个眼缘。而跟它们一起玩耍的爱丽舍，似乎就显得尴尬多了。就像它的名字一样，真的是难爱难舍，对老一辈人来说，情怀真的不能让他们放下爱丽舍，不过现实又是，爱丽舍似乎也没什么特别出彩的地方。

　　爱丽舍已经被对手甩了好几条街。即便和科沃兹、新帝豪相比，也赚不到便宜。爱丽舍在市场走过了25年有着良好的口碑，唯独不能像捷达、桑塔纳他们那样把口碑转化为销量。

　　其中品牌影响力是个因素，虽然雪铁龙有着百年历史，但在中国还是不及神车大众的影响力

　　改款后的爱丽舍在配置也显得很寒酸，安全配置上全系没有TCS、ESP、侧气囊等。现在A级车市场厮杀这么激烈，自主品牌凭借几年的努力口碑不差，配置性价比也高，爱丽舍不单要面临合资车型压力还有自主品牌，有点力不从心了。

　　爱丽舍定位家庭使用，在优势上还是有的，车内空间够大，底盘扎实，油耗不错，劣势是中控台用料一般塑料感太强，高速噪音大，起步偏弱等。这点跟捷达、桑塔纳比起来，爱丽舍就有些说不过去了。

　　所以，对于爱丽舍全全猫真觉得有些可惜，如果选它的话，那么我认为还不如去买时下很火的自主轿车，就比如下面这几款。

　　今天我们说的这几款车，对于刚刚有预算的90后可能并不是很对胃口。不论设计还是配置，它们都乏善可陈，对年轻人来说也没什么吸引力，不过对于一些居家过日子的人来说就显得特别得体。

　　油耗低、皮实而且品牌也不错，我们也看到很多开滴滴的司机，不约而同的选择这些车，图的就是个安心。即便在岁月的长河中，它们显的有些落伍，但销量和口碑就是对它们最好的肯定。

　　“车友”嘴里所谓的高科技，新平台，品质感这些司机师傅可不会考虑，他们考虑的是皮实耐用。车可以异响，但是必须能跑，不能把人丢在路上。对司机来说，车不能跑，半天就是半天的收入，所以我们说这就是车的就基本的用途：工具。